zondag 30 mei 2010
2010-05-29 Sex in het vliegtuig.
We nemen je mee op de duik van 29 mei. Ondanks dat het springvloed is en de daarmee gepaard gaande kans op slecht zicht, er aanzienlijk meer stroom staat net rond de kentering en er een korte periode is van stilstaand water, laten we ons niet van een duikje weerhouden. In tegenstelling tot eerdere duiken rond laag water spring is het water nu wel helder! Wel is de tijd van (prettig) duiken korter. We zijn niet 1,5 uur voor LW Vlissingen te water gegaan maar 1 uur voor LW Vlissingen. En zelfs toen hebben we nog de gehele duik afgaand water gehad. Na 1 uur duiken, dus eigenlijk LW Vlissingen ging de stroom vrij snel om. Let wel, er staat dan wel stroom maar duiken is voor ons dan nog wel doenlijk.
De duik was super te noemen vanwege het goede zicht. De oorzaak zal zijn de matig zuid westen wind van de laatste tijd en de bloei in het water loopt op zijn eind.
Zowat bij elke tipi zitten sepia paartjes. Niet 1, 2 of 3 paartjes maar gerust een paar of 5-7!
Lekker knus...
Zwarte gat.
De meeste indruk heeft op mij gemaakt de sepia's op de motor van de junker.
Eén van de lijntjes vanaf de JU-88 met een koers van 210 graden naar dieper water. Na een meter of twintig verdwijnt het lijntje onder het zand en moet je de koers aanhouden die je net hebt gezwommen. Op een gegeven moment wordt het zwart voor je ogen. Dit zwarte gat wordt veroorzaakt door een zeer diepe "canyon" van een metertje of 3 diep. De wanden zijn zeer steil en je valt als het ware naar beneden. In deze canyon ligt de motor. Zwem je rustig naar dieper water dan doemt de reusachtige motor uit het niets op. Het eerst herkenbare is de naaf van de propeller. Een afgebroken houten propeller staat recht in het zand en de 2 andere afgebroken bladen staan naar boven gericht.
aankomst bij de motor
Ten westen van de motor is de motor nog vrij van zand. Dit is de plaats waar de Sepia's aan alles wat maar een vingerdik is eitjes aan plakken. Dit kan zijn aan brandstofleidingen, bedradingen, e.d. Omdat de motor zo'n 1,5 meter hoog is moeten de sepia's hoog boven de grond zweven wat een geweldig zicht is. Bedenk dat de motor ook deels bedekt is met een visnet en dat deze weerdeels begroeid is met roze / paarse hydropoliepen en het kleurrijke plaatje is compleet.
Zie om een indruk te krijgen het onderstaande filmpje. (red skys over paradise)
red skys over paradise
Sex in het vliegtuig.
Een 2e bijzonderheid is toch wel de sepia's op en in de romp van het vliegtuig. In dit gedeelte wemelt het van de bedrading waar de sepia's wel weg mee weten. Waar je ook kijkt, Allemaal sepia stelletjes of een eenzaam sepia mannetje. En das het volgen waard want ook de eenzame heeft er wel een potje vechten voor over om een vrouwtje te bemachtigen. Het hele paringritueel is te volgen in het romptheater van de JU-88....
Sex in het vliegtuig
Roel
vrijdag 28 mei 2010
zondag 16 mei 2010
2010-05-16 Sepiarazzi
2010-05-13 De Foto...
2010-05-08 De Bloemen vazen gaan te water.
dinsdag 4 mei 2010
2010-05-02 De eerste SEPIA!!!!!
Deze dag kunnen we noteren dat het de dag is dat de eerste sepia gesignaleerd is!!. Het was een vrouwtje die zich bij één van de tipi's ophield.
Het zicht was vandaag een 4 op de schaal van 10. Slechts 40 tot 150 centimeter zicht. Redelijk slecht dus. Toch had de duik een paar verrassingen. Uiteraard de eerste sepia maar ook weer andere onderdelen van de JU-88.
Hiervan kwam het landingsgestel bloot wat enkele jaren voor ons verborgen is geweest. Het meters lange visnet welke over de motor van de JU-88 ligt ligt dit keer erg bloot. Het is dus een goede start van het jaar omdat er veel bezienswaardige dingen te zien zijn
Van het levende spul was het volgende gespot,
poon, pitvis, eitjes van de gestippelde dieseltreinworm, platvis, sepia, pennenshaft, oranje baksteenanemonen, pijlinktviseieren, zeer veel hoofdkrabben, botervissen, kleine en grote zeenaalden. En tussen de 0 en 5 meter diepte zeer veel kwallen
Roel
2010-05-01 Betonnen bloemenvaas
Bij het maken van ankers kregen we het idee om hierin de wilgentakken mee te gieten.
Zo gezegd zo gedaan. Met deze ankers denken we een route te kunnen uitzetten langst de tipi's.
Roel
2010-04-30 Natuurlijke vorm van ankers
Door het niet meer beschikken over jerrycans, die we gebruiken als mal voor de ankers, Hebben we een alternatief gevonden in de vorm van pendaal emmerzakken en duinzand.
Dit betekend dat we niet meer aan de landzijde de ankers gieten maar op het strand zelf.
Dit doen we door gaten in het zand te graven en vol te gieten met beton. Tja het is wel ff sjouwen met 25 kg cement maar dan heb je wel wat.
Leut en een natuurlijke vorm van stenen.
Roel
2010-04-24 Testdag van de blaaspijp
Hier kan ik kort over wezen, super gereedschap om wilgentakken de grond in te blazen!!! Let wel, de bodem moet wel van zand of redelijk zachte klei zijn. Met een flinke klap veroorzaakt door de ontsnappende lucht zakt de wilgen tak gelijk 30 cm diep het zand in. Hierna is het met nog een paar kleine klappen lucht en duwen tot de tak zo'n 50 cm diep staat. Het is nu weer afwachten wat de stroom doet met deze opstelling. Gaat de stroom slijtgeulen maken rondom de tak totdat deze door de stroom wordt mee gesleurd of blijft het bij een kleine slijtgeul.......
Wie zal het zeggen. We blijven het monitoren want de opstelling, een aantal takken op een rij op de 9 meter diepte, was eenvoudig te plaatsen en te leuk om te missen.
Roel